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Renault Fluence

Voyager surclassé

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Renault Fluence : à l’intérieur, simplicité et élégance 

Dans l’habitacle, la planche de bord « aérienne » arbore des lignes pures et tendues, soulignées par la courbure de la baguette décorative. Les commandes nécessaires à la conduite et à la vie à bord tombent sous la main. Elles se concentrent autour du volant et en console centrale afin de libérer un maximum d’espace et d’accroître l’habitabilité.

Un comportement dynamique 

Renault Fluence dispose d’un châssis qui allie efficacité, confort et plaisir de conduite. Les trains roulants ont été développés pour associer rigueur de guidage et haut pouvoir de filtration vibratoire et acoustique. Renault Fluence dispose à l’avant d’un train de type pseudo-McPherson avec bras inférieur rectangle, et à l’arrière d’un train de type essieu souple à épure programmée.

 

Renault Fluence bénéficie d’un système de freinage largement dimensionné afin d’offrir une efficacité maximale en puissance et en endurance. La direction assistée électrique de Renault Fluence offre une parfaite synchronisation entre la consigne du conducteur et la réponse du système, pour un ressenti et un effort naturels.

Des motorisations économiques et performantes 

 
Renault Fluence disposera dès le lancement, en fonction des pays, d’une large gamme de motorisations qui concilie sobriété et agrément.

 

  • 2 motorisations essence déclinées chacune en 2 versions :
    - 1.6 16v de 110 ch couplé à une boîte de vitesses automatique ou manuelle
    - 2.0 16v de 140 ch proposé avec une transmission continûment variable CVT ou une boîte manuelle

 

  • Le bloc Diesel 1.5 dCi est décliné en 5 versions :
    - dCi 85
    - dCi 90 FAP
    - dCi 105
    - dCi 110 FAP3
    - dCi 110 FAP couplé à la nouvelle boîte de vitesse à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission)

 

Avec des émissions de 119 g de CO2/ km, toutes les versions Diesel reçoivent la signature Renault eco².

 

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